佐賀駅は在来線で使いたいよ、けども他2案は採算性が悪いから実現できないね、というのが佐賀県の主張なのでは?
"赤羽国交相は整備方式の議論の先行きが見通せない中でフル規格が前提となる事柄の検証を求められたことに「特筆すべきこと」と切り出し"新幹線長崎ルート フル整備の場合の3ルート 赤羽国交相「精力的に検討」 | 2021/6/2 - 長崎新聞 https://nordot.app/772629183638945792
赤羽一嘉国土交通相は1日の閣議後の会見で、九州新幹線長崎ルート未着工区間の新鳥栖-武雄温泉(佐賀県)...
どちらにせよ、佐賀県にはフル規格新幹線は要りませんよ、という話のようだ
九州新幹線西九州ルート、佐賀県が示した3ルートの意味 - 鉄道ニュース週報(281) | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-281/
九州新幹線西九州ルートで開通のめどが立たない区間について、「佐賀県側から3つのルートが提案された」と報じられた。佐賀県からの提案だけに「計画前進」という印象もあるが、真意は「国のための新幹線なら佐賀駅を通らなくても良い」かもしれない。
@hadsn どちらにしろ乃愛姫に早くグランクラス奢れよって話だよね
思考の /dev/null
どちらにせよ、佐賀県にはフル規格新幹線は要りませんよ、という話のようだ
九州新幹線西九州ルート、佐賀県が示した3ルートの意味 - 鉄道ニュース週報(281) | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-281/
九州新幹線西九州ルートで開通のめどが立たない区間について、「佐賀県側から3つのルートが提案された」と報じられた。佐賀県からの提案だけに「計画前進」という印象もあるが、真意は「国のための新幹線なら佐賀駅を通らなくても良い」かもしれない。
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